ධාවක ගියර්

1. සෘජු දත් සහිත සිලින්ඩරාකාර ගියර් ඇතුළත් කරන්න
ඉන්වෝල්ට් දත් පැතිකඩක් සහිත සිලින්ඩරාකාර ගියරයක් ඉන්වෝල්ට් සෘජු දත් සහිත සිලින්ඩරාකාර ගියරයක් ලෙස හැඳින්වේ. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, එය ගියරයේ අක්ෂයට සමාන්තරව දත් සහිත සිලින්ඩරාකාර ගියරයකි.

2. හෙලික්සීය ගියර් ඇතුළත් කරන්න
ඉන්වොල්යුට් හෙලික්සීය ගියරයක් යනු හෙලික්සයක ස්වරූපයෙන් දත් සහිත සිලින්ඩරාකාර ගියරයකි. එය සාමාන්‍යයෙන් හෙලික්සීය ගියරයක් ලෙස හැඳින්වේ. හෙලික්සීය ගියරයේ සම්මත පරාමිතීන් දත්වල සාමාන්‍ය තලයේ පිහිටා ඇත.

3. හෙරින්ග්බෝන් ගියර් ඇතුළත් කරන්න
ඉන්වොලූට් හෙරින්ග්බෝන් ගියරයක දතෙහි පළලෙන් අඩක් දකුණු අත දත් ලෙසත් අනෙක් භාගය වම් අත දත් ලෙසත් ඇත. කොටස් දෙක අතර සිදුරු පැවතීම නොසලකා, ඒවා සාමූහිකව හෙරින්ග්බෝන් ගියර් ලෙස හඳුන්වනු ලබන අතර ඒවා වර්ග දෙකකින් යුක්ත වේ: අභ්‍යන්තර සහ බාහිර ගියර්. ඒවාට හෙලික්සීය දත් වල ලක්ෂණ ඇති අතර විශාල හෙලික්ස් කෝණයකින් නිෂ්පාදනය කළ හැකි අතර එමඟින් නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලිය වඩාත් සංකීර්ණ වේ.

4.ඉන්වොලූට් ස්පර් ඇනුලස් ගියර්
අභ්‍යන්තර පෘෂ්ඨයේ සෘජු දත් සහිත ගියර් වළල්ලක්, ඉන්වොලූට් සිලින්ඩරාකාර ගියරයක් සමඟ සම්බන්ධ විය හැකිය.

5.ඉන්වොලූට් හෙලික්සීය වළලු ගියර්
අභ්‍යන්තර පෘෂ්ඨයේ සෘජු දත් සහිත ගියර් වළල්ලක්, ඉන්වොලූට් සිලින්ඩරාකාර ගියරයක් සමඟ සම්බන්ධ විය හැකිය.

6.ඉන්වොලූට් ස්පර් රාක්කය
චලනය වන දිශාවට ලම්බකව දත් සහිත රාක්කයක්, සෘජු රාක්කයක් ලෙස හැඳින්වේ. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, දත් සංසර්ග ආම්පන්නයේ අක්ෂයට සමාන්තර වේ.

7.ඉන්වොලූට් හෙලික්සීය රාක්කය
ඉන්වුලට් හෙලික්සීය රාක්කයක චලිත දිශාවට තියුණු කෝණයකින් නැඹුරු වූ දත් ඇත, එනම් දත් සහ සංසර්ග ආම්පන්නයේ අක්ෂය තියුණු කෝණයක් සාදයි.

8. ඉස්කුරුප්පු ආම්පන්න ඇතුළත් කරන්න
ඉස්කුරුප්පු ආම්පන්නයක දැල්වීමේ තත්ත්වය නම් සාමාන්‍ය මොඩියුලය සහ සාමාන්‍ය පීඩන කෝණය සමාන වීමයි. සම්ප්‍රේෂණ ක්‍රියාවලියේදී, දත් දිශාව සහ දත් පළල දිශාව ඔස්සේ සාපේක්ෂ ලිස්සා යාමක් සිදුවන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස අඩු සම්ප්‍රේෂණ කාර්යක්ෂමතාවයක් සහ වේගවත් ඇඳීමක් සිදු වේ. එය බහුලව භාවිතා වන්නේ උපකරණ සහ අඩු බර සහායක සම්ප්‍රේෂණවල ය.

9. ගියර් පතුවළ
ඉතා කුඩා විෂ්කම්භයක් සහිත ගියර් සඳහා, යතුරු මාර්ගයේ පතුලේ සිට දත් මූලයට ඇති දුර ඉතා කුඩා නම්, මෙම ප්‍රදේශයේ ශක්තිය ප්‍රමාණවත් නොවිය හැකි අතර, එය විභව බිඳවැටීමට හේතු විය හැක. එවැනි අවස්ථාවන්හිදී, ගියර් සහ පතුවළ ගියර් සහ පතුවළ යන දෙකටම එකම ද්‍රව්‍යයක් සහිත තනි ඒකකයක් ලෙස, ගියර් පතුවළක් ලෙස හැඳින්විය යුතුය. ගියර් පතුවළ එකලස් කිරීම සරල කරන අතර, එය සමස්ත දිග සහ ගියර් සැකසීමේ අපහසුතාව වැඩි කරයි. ඊට අමතරව, ගියරයට හානි සිදුවුවහොත්, පතුවළ භාවිතයට නුසුදුසු වන අතර එය නැවත භාවිතා කිරීමට හිතකර නොවේ.

10. චක්‍රලේඛ ආම්පන්න
සැකසීමේ පහසුව සඳහා වෘත්තාකාර චාප දත් පැතිකඩක් සහිත හෙලික්සීය ගියරයක්. සාමාන්‍යයෙන්, සාමාන්‍ය මතුපිට ඇති දත් පැතිකඩ වෘත්තාකාර චාපයක් බවට පත් කර ඇති අතර, අවසාන මුහුණත දත් පැතිකඩ වෘත්තාකාර චාපයක ආසන්න අගයක් පමණි.

11. සෘජු දත් බෙවල් ගියර් ඇතුළත් කරන්න
දත් රේඛාව කේතුවේ ජනකය සමඟ සමපාත වන බෙවල් ගියරයක් හෝ උපකල්පිත ඔටුන්න රෝදය මත, දත් රේඛාව එහි රේඩියල් රේඛාව සමඟ සමපාත වේ. එයට සරල දත් පැතිකඩක් ඇත, නිෂ්පාදනය කිරීමට පහසු සහ අඩු පිරිවැයක් ඇත. කෙසේ වෙතත්, එය අඩු බර දරණ ධාරිතාවක්, වැඩි ශබ්දයක් ඇති අතර එකලස් කිරීමේ දෝෂ සහ රෝද දත් විරූපණයට ගොදුරු වන අතර එය පක්ෂග්‍රාහී බරකට මග පාදයි. මෙම බලපෑම් අඩු කිරීම සඳහා, එය අඩු අක්ෂීය බලවේග සහිත බෙර හැඩැති ගියරයක් බවට පත් කළ හැකිය. එය සාමාන්‍යයෙන් අඩු වේග, සැහැල්ලු බර සහ ස්ථාවර සම්ප්‍රේෂණ වලදී භාවිතා වේ.

12. හෙලිකල් බෙවල් ගියර් ඇතුළත් කරන්න
දත් රේඛාව කේතුවේ ජනකය සමඟ හෙලික්ස් කෝණය β සාදන බෙවල් ගියරයක් හෝ එහි උපකල්පිත ඔටුන්න රෝදය මත, දත් රේඛාව ස්ථාවර කවයකට ස්පර්ශ වන අතර සරල රේඛාවක් සාදයි. එහි ප්‍රධාන ලක්ෂණ අතරට ඉන්වොලූට් දත්, ස්පර්ශක සෘජු දත් රේඛා සහ සාමාන්‍යයෙන් ඉන්වොලූට් දත් පැතිකඩ භාවිතය ඇතුළත් වේ. සෘජු දත් බෙවල් ගියර් හා සසඳන විට, එයට ඉහළ බර දරණ ධාරිතාවක් සහ අඩු ශබ්දයක් ඇත, නමුත් කැපීමේ සහ හැරවීමේ දිශාවට අදාළ විශාල අක්ෂීය බලයන් ජනනය කරයි. එය සාමාන්‍යයෙන් 15mm ට වැඩි මොඩියුලයක් සහිත විශාල යන්ත්‍රෝපකරණ සහ සම්ප්‍රේෂණවල භාවිතා වේ.

13. සර්පිලාකාර බෙවල් ගියර්
වක්‍ර දත් රේඛාවක් සහිත කේතුකාකාර ගියරයක්. එයට ඉහළ බර දරණ ධාරිතාවක්, සුමට ක්‍රියාකාරිත්වයක් සහ අඩු ශබ්දයක් ඇත. කෙසේ වෙතත්, එය ගියරයේ භ්‍රමණ දිශාවට අදාළ විශාල අක්ෂීය බලයන් ජනනය කරයි. දත් මතුපිටට දේශීය සම්බන්ධතා ඇති අතර, එකලස් කිරීමේ දෝෂ සහ ගියර් විරූපණයේ බලපෑම් පක්ෂග්‍රාහී බර මත සැලකිය යුතු නොවේ. එය බිම් කළ හැකි අතර කුඩා, මධ්‍යම හෝ විශාල සර්පිලාකාර කෝණ භාවිතා කළ හැකිය. එය සාමාන්‍යයෙන් මධ්‍යම සිට අඩු වේග සම්ප්‍රේෂණවල බර සහ 5m/s ට වැඩි පර්යන්ත වේගයන් සමඟ භාවිතා වේ.

14. සයික්ලොයිඩල් බෙවල් ගියර්
ඔටුන්න රෝදය මත සයික්ලොයිඩල් දත් පැතිකඩ සහිත කේතුකාකාර ගියරයක්. එහි නිෂ්පාදන ක්‍රම අතරට ප්‍රධාන වශයෙන් Oerlikon සහ Fiat නිෂ්පාදනය ඇතුළත් වේ. මෙම ගියරය ඇඹරීමට නොහැකිය, සංකීර්ණ දත් පැතිකඩ ඇති අතර සැකසීමේදී පහසු යන්ත්‍ර මෙවලම් ගැලපීම් අවශ්‍ය වේ. කෙසේ වෙතත්, එහි ගණනය කිරීම සරල වන අතර, එහි සම්ප්‍රේෂණ කාර්ය සාධනය මූලික වශයෙන් සර්පිලාකාර බෙවල් ගියරයට සමාන වේ. එහි යෙදුම සර්පිලාකාර බෙවල් ගියරයට සමාන වන අතර තනි-කෑල්ලක් හෝ කුඩා-කණ්ඩායම් නිෂ්පාදනය සඳහා විශේෂයෙන් සුදුසු වේ.

15. ශුන්‍ය කෝණ සර්පිලාකාර බෙවල් ගියර්
ශුන්‍ය කෝණ සර්පිලාකාර බෙවල් ගියරයේ දත් රේඛාව වෘත්තාකාර චාපයක කොටසක් වන අතර දත් පළලෙහි මැද ලක්ෂ්‍යයේ සර්පිලාකාර කෝණය 0° වේ. එය සෘජු-දත් ගියර් වලට වඩා තරමක් වැඩි බරක් දරණ ධාරිතාවක් ඇති අතර, එහි අක්ෂීය බල විශාලත්වය සහ දිශාව සෘජු-දත් බෙවල් ගියර් වලට සමාන වන අතර හොඳ ක්‍රියාකාරී ස්ථාවරත්වයක් ඇත. එය බිම දැමිය හැකි අතර මධ්‍යම සිට අඩු-වේග සම්ප්‍රේෂණවල භාවිතා වේ. එය ආධාරක උපාංගය වෙනස් නොකර සෘජු-දත් ගියර් සම්ප්‍රේෂණ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකිය, සම්ප්‍රේෂණ කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කරයි.